DB37/T 4440.4-2021《城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统 第4部分：车载人机界面》

DB37/T 4440.4-2021《城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统 第4部分：车载人机界面》基本信息

标准号：DB37/T 4440.4-2021

中文名称：《城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统 第4部分：车载人机界面》

发布日期：2021-11-17    

实施日期：2021-12-17

发布部门：山东省市场监督管理局    

提出单位：山东省交通运输厅    

归口单位：山东省城市轨道交通标准化技术委员会    

起草单位：青岛地铁集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、济南轨道交通集团有限公司、烟台市轨道交通集团有限公司等

起草人：张君、迟建平、王守慧、芦睿泉、王者永、罗情平、刘泉维、吴学锋、于志永、邢春阳、徐明功、周华锋、王维奇、梁磊、谢帆、刘云、姜钰、孙传亮、吕平、张焕增、赵燕娜、葛珍珍、董彦梅、李文刚、许静、夏夕盛、刘伟兵、宋瑞刚、刘健、徐明、任亚萍、常中伟、刘圣革、陈玉环等    

中国标准分类号：P65铁路工程

国际标准分类号：45.020铁路工程综合

DB37/T 4440.4-2021《城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统 第4部分：车载人机界面》介绍

山东省市场监督管理局发布的DB37/T 4440.4-2021《城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统 第4部分：车载人机界面》（以下简称“本标准”），本标准于2021年11月17日发布，并将于2021年12月17日正式实施。

一、标准内容

1、范围

本标准明确了其适用范围，即城市轨道交通信号系统中车载人机界面的设计、开发、测试和维护。它涵盖了人机交互的各个方面，包括界面布局、显示内容、操作逻辑等。

2、规范性引用文件

本标准引用了多个相关的国家和行业标准，确保车载人机界面的设计和实现符合现行的技术规范和安全要求。

3、术语和定义

本标准对车载人机界面相关的专业术语进行了定义，为行业内的沟通和理解提供了统一的术语基础。

4、技术要求

技术要求部分详细规定了车载人机界面的设计原则、功能需求、性能指标和测试方法。这些要求确保了界面的直观性、易用性和可靠性，同时保障了操作的安全性。

5、设计原则

设计原则部分强调了人机工程学的重要性，要求界面设计必须考虑到操作人员的工作习惯和认知特点，以提高操作效率和减少误操作。

6、功能要求

功能要求部分详细列出了车载人机界面应具备的基本功能，如状态显示、故障诊断、紧急操作等，以满足不同运营场景的需求。

7、性能指标

性能指标部分规定了车载人机界面的性能标准，包括响应时间、显示清晰度、操作准确性等，以确保系统的高效运行。

8、测试方法

测试方法部分提供了一套系统的测试流程，用于验证车载人机界面是否满足本标准的要求，确保其在实际应用中的可靠性和稳定性。

二、实施意义

本标准的实施对于提升城市轨道交通系统的互联互通能力具有重要意义。它不仅能够提高运营效率，降低维护成本，还能够增强系统的安全性和可靠性，提升乘客的出行体验。

DB37/T 4440.4-2021《城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统 第4部分：车载人机界面》的发布和实施，标志着山东省在城市轨道交通领域的标准化工作迈出了坚实的一步。通过遵循本标准，相关企业和管理部门能够确保车载人机界面的高标准设计和实施。