TB/T 2781-2008《机车、动车用柴油机弹性阻尼簧片联轴节技术条件》

TB/T 2781-2008《机车、动车用柴油机弹性阻尼簧片联轴节技术条件》基本信息

标准号：TB/T 2781-2008

中文名称：《机车、动车用柴油机弹性阻尼簧片联轴节技术条件》

发布日期：2008-10-14    

实施日期：2009-03-01

发布部门：中华人民共和国铁道部    

中国标准分类号：S42内燃机车

国际标准分类号：45.060.10机车

TB/T 2781-2008《机车、动车用柴油机弹性阻尼簧片联轴节技术条件》介绍

《机车、动车用柴油机弹性阻尼簧片联轴节技术条件》（TB/T 2781-2008）是中国铁道部于2008年10月14日发布，并于2009年3月1日正式实施的一项技术标准。

一、适用范围

本标准适用于机车、动车组等铁路机动车辆上使用的柴油机弹性阻尼簧片联轴节。这些联轴节主要用于连接柴油机和传动系统，以传递动力并缓冲振动，保证传动系统的平稳运行。

二、技术要求

1、材料要求：联轴节的材料应具有良好的机械性能、耐磨损性和抗老化性。常用的材料包括合金钢、不锈钢等。

2、尺寸要求：联轴节的尺寸应符合设计要求，公差范围应严格控制在规定的范围内，以保证联轴节的装配精度。

3、弹性阻尼性能：联轴节的弹性阻尼性能应满足设计要求，能够有效地吸收和缓冲柴油机运行过程中产生的振动和冲击。

4、传动效率：联轴节的传动效率应不低于95%，以保证动力的有效传递。

5、耐久性：联轴节应具有良好的耐久性，能够在规定的使用条件下正常工作，使用寿命应满足铁路运输的要求。

三、试验方法

1、尺寸检验：对联轴节的尺寸进行测量，确保其符合设计要求。

2、弹性阻尼性能试验：通过模拟柴油机运行过程中的振动和冲击，测试联轴节的弹性阻尼性能。

3、传动效率试验：通过测量联轴节在不同负载下的转速和扭矩，计算其传动效率。

4、耐久性试验：在模拟实际使用条件下，对联轴节进行长时间的运行试验，评估其耐久性。

四、检验规则

1、出厂检验：联轴节在出厂前应进行严格的检验，确保其质量符合标准要求。

2、型式检验：定期进行型式检验，以评估联轴节的性能和质量是否稳定。

3、抽样检验：在生产过程中，对联轴节进行抽样检验，以确保生产质量的稳定性。

五、标志、包装、运输和储存

1、标志：联轴节应有清晰的产品标识，包括生产厂家、型号、规格等信息。

2、包装：联轴节应采用适当的包装方式，以保护产品在运输过程中不受损坏。

3、运输：联轴节在运输过程中应遵循相关的运输规定，确保其安全到达目的地。

4、储存：联轴节应储存在干燥、通风、无腐蚀性气体的环境中，避免受潮、生锈等问题。