GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》

GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》基本信息

标准号：GB 11551-2014

中文名称：《汽车正面碰撞的乘员保护》

发布日期：2014-09-03    

实施日期：2015-01-01

发布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局  中国国家标准化管理委员会    

提出单位：中华人民共和国工业和信息化部    

归口单位：全国汽车标准化技术委员会    

起草单位：中国汽车技术研究中心、哈飞汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司等

起草人：孙振东、文宝忠、李维菁、刘玉光、白鹏、朱海涛、吴卫、罗书美、李宪斌、尹雪峰、张丽丽、杨义、林智桂、李三红、赵会、禹慧丽等    

中国标准分类号：T09卫生、安全、劳动保护

国际标准分类号：43.020道路车辆综合

GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》介绍

GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》是由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布的国家标准。该标准于2014年9月3日发布，并自2015年1月1日起正式实施。

一、标准适用范围

GB 11551-2014标准适用于M1类汽车，即包括驾驶员座位在内最多不超过8个座位的载客汽车。该标准也适用于部分M2类汽车，即车长大于5米且不超过6米的载客汽车。对于其他类型的汽车，如商用车、摩托车等，该标准并不适用。

二、标准主要内容

1、碰撞测试条件

GB 11551-2014规定了汽车正面碰撞的测试条件，包括碰撞速度、碰撞角度、碰撞质量等。测试速度为40公里/小时，碰撞角度为100%重叠，即汽车正面完全与碰撞屏障接触。还规定了碰撞质量的计算方法，以确保测试结果的准确性。

2、乘员保护要求

标准对汽车乘员保护提出了具体要求，包括乘员生存空间、乘员约束系统、乘员损伤指标等。生存空间要求汽车在碰撞后，乘员有足够的空间进行自救或被救；乘员约束系统要求安全带、安全气囊等设备能够有效保护乘员；乘员损伤指标则通过一系列计算公式，评估乘员在碰撞中可能受到的伤害程度。

3、测试方法与设备

GB 11551-2014规定了汽车正面碰撞测试的具体方法和设备要求。测试过程中，需要使用专业的碰撞试验台车、高速摄像机等设备，以确保测试的准确性和可靠性。同时，还对测试过程中的数据采集、分析等环节提出了明确要求。

4、标准等级与评价方法

标准将汽车正面碰撞的乘员保护能力分为A、B、C三个等级，其中A级为最高等级。评价方法主要包括对乘员生存空间、乘员约束系统、乘员损伤指标等方面的综合评估。只有满足一定条件的汽车，才能获得相应的等级认证。

三、标准实施意义

GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》标准的实施，对于提高汽车安全性能、降低交通事故中的伤亡率具有重要意义。该标准为汽车制造商提供了明确的设计和生产指导，有助于提高汽车的安全性能；通过等级认证，消费者可以更加直观地了解汽车的安全性能，从而做出更加明智的购车选择；该标准的实施也有助于推动汽车安全技术的发展和创新，为汽车行业的可持续发展提供支持。