TB/T 3352-2014《高速铁路无砟轨道不平顺谱》

TB/T 3352-2014《高速铁路无砟轨道不平顺谱》基本信息

标准号：TB/T 3352-2014

中文名称：《高速铁路无砟轨道不平顺谱》

发布日期：2014-10-30    

实施日期：2015-05-01

发布部门：国家铁路局    

TB/T 3352-2014《高速铁路无砟轨道不平顺谱》介绍

国家铁路局于2014年10月30日发布了TB/T 3352-2014《高速铁路无砟轨道不平顺谱》标准，并自2015年5月1日起实施。

一、标准概述

TB/T 3352-2014《高速铁路无砟轨道不平顺谱》标准主要规定了高速铁路无砟轨道不平顺的定义、分类、测量方法、评估指标和处理要求。该标准适用于设计速度为250km/h及以上的高速铁路无砟轨道的不平顺测量、评估和处理。

二、主要内容

1、定义和分类

标准首先明确了高速铁路无砟轨道不平顺的定义，包括轨道几何形状的偏差和轨道结构的不均匀性。同时，将不平顺分为几何不平顺和结构不平顺两大类，并对各类不平顺进行了详细的分类和描述。

2、测量方法

标准规定了高速铁路无砟轨道不平顺的测量方法，包括测量设备、测量条件、测量精度和数据处理等方面的要求。这些要求旨在确保测量结果的准确性和可靠性。

3、评估指标

为了评估高速铁路无砟轨道不平顺对列车运行的影响，标准提出了一系列评估指标，如轨道几何形状偏差、轨道结构不均匀性、轨道刚度等。这些指标有助于量化不平顺对列车运行的影响程度。

4、处理要求

标准还规定了高速铁路无砟轨道不平顺的处理要求，包括处理方法、处理时机和处理质量等方面的要求。这些要求旨在确保不平顺得到及时有效的处理，以保障列车的安全稳定运行。

三、实施意义

TB/T 3352-2014《高速铁路无砟轨道不平顺谱》标准的实施，对于提高高速铁路无砟轨道的运行安全和舒适度具有重要意义。通过规范不平顺的测量、评估和处理，可以有效降低列车运行过程中的风险，提高列车的运行效率和乘客的舒适度。该标准还有助于推动高速铁路无砟轨道技术的创新和发展，为高速铁路的可持续发展提供有力支持。