GB/T 30008-2013《节能型船舶能效设计指数基准线值》

GB/T 30008-2013《节能型船舶能效设计指数基准线值》基本信息

标准号：GB/T 30008-2013

中文名称：《节能型船舶能效设计指数基准线值》

发布日期：2013-10-10    

实施日期：2013-11-01

发布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局  中国国家标准化管理委员会    

提出单位：中华人民共和国工业和信息化部    

归口单位：全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC 12)    

起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船级社上海规范研究所、中国船级社武汉规范研究所、中国船舶重工集团公司第七〇二研究所、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、上海船舶研究设计院、中船重工船舶设计研究中心有限公司

起草人：徐立、陈颖涛、李路(中国船级社上海规范研究所)、李军、王志芳、程楠、杨葆和、恽秋琴、强兆新、张伟    

中国标准分类号：U10船舶总体综合

国际标准分类号：47.020.01造船和海上建筑通用标准

GB/T 30008-2013《节能型船舶能效设计指数基准线值》介绍

GB/T 30008-2013《节能型船舶能效设计指数基准线值》是中国船舶行业的一项重要技术标准，于2013年10月10日发布，并于同年11月1日正式实施。

一、标准内容

1、能效设计指数（EEDI）定义

标准首先定义了能效设计指数（EEDI），即船舶在设计阶段预期的能效水平，以每吨海里消耗的二氧化碳量来衡量。EEDI是衡量船舶能效的重要指标，有助于评估和比较不同船舶的能效表现。

2、基准线值的确定

标准详细规定了如何确定不同类型和大小的船舶的EEDI基准线值。这些基准线值是基于船舶的载重吨位、航速和推进功率等因素计算得出的，旨在为船舶设计提供一个合理的能效目标。

3、计算方法

标准提供了计算EEDI的详细方法，包括船舶设计参数的输入、能效模型的应用以及最终EEDI值的计算。这些方法确保了EEDI的计算既科学又具有可操作性。

4、适用船舶范围

标准明确了适用的船舶范围，包括不同类型的商船，如油轮、散货船、集装箱船等。这有助于确保标准的广泛适用性和实用性。

二、标准意义

GB/T 30008-2013标准的发布和实施，对于推动中国船舶行业的绿色发展具有重要意义。它不仅为船舶设计提供了一个明确的能效目标，还有助于提高船舶的能效，减少能源消耗和温室气体排放，符合国际海事组织（IMO）关于船舶能效的全球要求。

三、实施与监督

为了确保标准的顺利实施，相关部门需要加强对船舶设计和建造过程中能效标准的监督和检查。同时，船舶设计者和建造者也应积极响应，将能效设计指数基准线值纳入船舶设计的重要考量因素，以实现船舶能效的持续提升。