JB/T 11221-2011《低速汽车 传动轴总成可靠性试验方法》

JB/T 11221-2011《低速汽车 传动轴总成可靠性试验方法》基本信息

标准号：JB/T 11221-2011

中文名称：《低速汽车 传动轴总成可靠性试验方法》

发布日期：2011-12-20

实施日期：2012-04-01

发布部门：中华人民共和国工业和信息化部

归口单位：全国低速汽车标准化技术委员会

起草单位：国家农机具质量监督检验中心、机械工业农用运输车发展研究中心、北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂等

中国标准分类号：T54农、牧、副、渔用汽车

国际标准分类号：65.060农业机械、工具和设备

JB/T 11221-2011《低速汽车 传动轴总成可靠性试验方法》介绍

中华人民共和国工业和信息化部于2011年12月20日发布了JB/T 11221-2011《低速汽车 传动轴总成可靠性试验方法》标准，并于2012年4月1日正式实施。

一、试验方法概述

1、试验条件：标准规定了试验环境温度、湿度、大气压力等条件要求，以保证试验结果的可靠性和可重复性。

2、试验设备：标准对试验设备的要求进行了规定，包括试验台架、加载系统、测量系统等，以确保试验的准确性。

3、试验过程：标准详细规定了试验的具体步骤，包括样品的准备、试验前的检查、加载方式、试验周期等，以确保试验过程的标准化和规范化。

4、试验结果评价：标准对试验结果的评价方法进行了规定，包括失效判据、失效模式的分类、可靠性指标的计算等，以便于对传动轴总成的可靠性进行客观、准确的评价。

二、标准的应用价值

1、规范试验方法：标准的实施，为传动轴总成的可靠性试验提供了统一的方法和标准，有利于规范企业的试验过程，提高试验结果的可靠性和可重复性。

2、提高产品质量：通过标准的实施，可以有效地评价传动轴总成的可靠性，为企业改进产品设计、优化生产工艺提供依据，从而提高产品质量。

3、保障行车安全：传动轴总成的可靠性直接关系到汽车的行驶安全。标准的实施，有助于提高传动轴总成的可靠性，降低车辆故障率，保障行车安全。

4、促进行业发展：标准的实施，有助于提高低速汽车行业的整体技术水平，推动行业的健康发展。