轴承振动检测包括径向振动、轴向振动、倾角振动三个方向。本文将详细介绍轴承振动测量的这三个主要方向。
一、径向振动
径向振动是轴承在运转时,滚动体与轴承内圈或外圈之间产生的垂直于轴心线的相对运动。这种现象由多种因素引起,包括轴承内部的摩擦力、外部负载的不平衡力、轴承座的安装误差、轴的弯曲或偏心等。测量径向振动的方法主要有以下几种:
1、接触式测量法
接触式测量法是一种传统的径向振动测量技术,依赖于物理传感器与轴承表面的直接接触来获取数据。使用位移传感器或电涡流传感器等接触式传感器,安装在轴承的附近或直接与轴承外圈接触。传感器的敏感元件与轴承外圈接触,当轴承发生径向振动时,传感器随之移动,根据传感器的位移变化,测量系统将位移信号转换为电信号输出。
接触式测量法的优点在于其测量精度较高,因为传感器直接与轴承接触,能够直接感应到轴承的微小振动。这种方法适用于振动幅度较大或需要高精度测量的场合,尤其是在工业环境中,轴承的径向振动测量采用接触式传感器。传感器与轴承的接触可能会受到轴承表面油污、灰尘等污染物的影响,降低测量精度。传感器的磨损也会影响测量结果的稳定性。
2、非接触式测量法
非接触式测量法采用现代传感技术,如激光位移传感器或光电传感器,能够在不接触轴承表面的情况下测量其径向振动。这种方法对于高速旋转或难以接触的轴承尤其有用。非接触式测量法通过发射一束激光或光电信号到轴承表面,并接收反射回来的信号。根据信号的相位变化或时间延迟,测量系统可以计算出轴承表面的位移变化。
非接触式测量法的优点在于不会受到轴承表面污染物的影响,无需物理接触,不会引起轴承表面的磨损,适用于高速旋转或对测量精度要求极高的场合。常见的非接触式测量技术包括激光三角测量法、光电传感器法、电容式传感器法等。这些技术可以提供高速、高精度的测量结果。但可能受到环境因素的影响,如背景光线、反射率变化等。
二、轴向振动
轴向振动是轴承在运转时滚动体相对于轴承内圈或外圈沿轴向(与轴心线平行)的位移现象。这种振动与多种因素有关,包括轴承的安装误差、轴的弯曲、轴承座的不对中、轴向预载不当等。轴向振动的测量方法包括:
1、位移传感器法
位移传感器法是直接测量轴承轴向位移的方法,通过高精度的位移传感器来实现。这种方法采用线性位移传感器(LVDT)、电位计或电容式位移传感器等,能够精确地测量轴承在轴向上的微小移动。位移传感器安装在轴承的轴向上,直接与轴承的内圈或外圈接触。当轴承发生轴向振动时,传感器随之移动,将机械位移转换为电信号,测量出轴承的轴向位移。
位移传感器法的优点在于其测量精度高,能够直接测量轴承的轴向位移,适用于需要精确监测轴承状态的场合。位移传感器法的局限性在于传感器与轴承接触可能受到轴承表面条件的影响,如油污和磨损,这可能会降低测量精度。
2、速度传感器法
速度传感器法是一种间接测量轴承轴向振动的方法,通过测量轴承的轴向速度来评估轴向振动的大小。速度传感器,如压电加速度计或激光多普勒测速仪,安装在轴承附近,能够检测到轴承振动引起的速度变化。通过积分或信号处理技术,将速度信号转换为位移信号,间接测量轴向振动。
速度传感器法的优点在于是一种非接触测量方法,不受轴承表面条件的限制,可以在高速旋转或难以接触的环境中使用。适用于需要远程监测或在恶劣环境下工作的轴承,如汽车发动机、风力发电机和高速旋转设备等。速度传感器法的局限性在于测量结果可能受到多种因素的影响,如传感器的安装位置、环境噪声和信号处理算法的准确性。
三、倾角振动
倾角振动,也称为角度振动或倾斜振动,是轴承在运转过程中滚动体相对于内圈或外圈发生的角度变化。这种现象可能是由于轴承安装时的不当对中、轴的弯曲、轴承座的制造或安装误差、以及机械结构的不对称性等原因造成的。测量倾角振动的方法主要有:
1、倾斜传感器法
倾斜传感器法是一种直接测量轴承倾斜角度变化的方法,使用倾斜传感器来检测轴承在工作过程中的角度偏移。倾斜传感器,如电子陀螺仪或MEMS(微电子机械系统)传感器,能够感知并测量微小的角度变化。这些传感器安装在轴承附近或直接与轴承结构相连,实时监测轴承相对于其正常位置的倾斜角度。
倾斜传感器法的优点在于能够提供实时的、直接的角度变化数据。这种方法适用于高精度机械加工、精密仪器、航空航天等领域。倾斜传感器法的局限性在于传感器可能受到安装误差的影响,且在某些高温或强磁场的环境中,传感器的性能可能会受到影响。
2、加速度传感器法
加速度传感器法是一种间接测量倾角振动的方法,通过测量轴承的加速度变化来推断出倾斜角度的变化。加速度传感器,如压电式或电容式加速度计,安装在轴承附近,能够检测由于倾角振动引起的加速度变化。通过积分加速度信号,可以得到速度和位移信息,间接测量倾角振动。
加速度传感器法的优点在于它是一种非接触测量方法,不受轴承表面条件的限制,适用于高速旋转或难以接触的轴承。适用于需要远程监测或在恶劣环境下工作的轴承,如汽车悬挂系统、工业机械和重型设备等。加速度传感器法的局限性在于依赖于积分过程,可能受到噪声和信号干扰的影响,导致测量精度下降。
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