《钢轨允许磨耗限度》标准号是多少

“钢轨允许磨耗限度”的标准号是：TB 2097-1989

TB 2097-1989《钢轨允许磨耗限度》由中华人民共和国铁道部于1989-09-01发布，并于1989-05-01实施。

该标准的起草单位为铁路部标准计量研究所、北方交大学土建系、铁路部科学研究院铁道建所；起草人是范俊杰、冯小东、叶庆佟、梁健博。

“钢轨允许磨耗限度”介绍

钢轨允许磨耗限度是指在钢轨的使用过程中，由于车辆的反复行驶，钢轨表面会受到一定程度的磨损。这种磨损在一定范围内是可以接受的，但当磨损超过一定限值时，就会影响钢轨的使用寿命和行车安全。因此，对钢轨的磨损程度进行监控和管理是非常重要的。通常，铁路部门会根据钢轨的实际使用情况和相关标准设定一个允许的磨耗限度。

在确定钢轨允许磨耗限度时，需要考虑多种因素，包括钢轨的材质、设计负载、行车速度以及线路环境等。这些因素共同决定了钢轨能够承受的最大磨损量，而不致影响其结构和功能完整性。一旦检测到钢轨的磨损接近或超出这一限度，就需要采取措施进行维修或更换，以保证铁路运输的安全和顺畅。

钢轨允许磨耗限度是对钢轨健康状况的一个重要指标，它帮助铁路运维人员判断何时需要对钢轨进行检查、维护或更换。正确理解和执行这一标准有助于延长钢轨的使用寿命，降低维护成本，同时也确保了铁路系统的整体运行效率和乘客的行车安全。