




“航空轮胎内胎物理性能试验方法”的标准号是:GB/T 15324-2023
GB/T 15324-2023《航空轮胎内胎物理性能试验方法》由国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会于2023-12-28发布,并于2024-07-01实施。
该标准的起草单位为中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司、桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司、三橡股份有限公司、清华大学;起草人是高静、李玉婷、陆恒玉、黄志义、赵军、赖小梅、邬洋、苏长艳、王鹏、刘大猛。
“航空轮胎内胎物理性能试验方法”介绍
航空轮胎内胎在确保飞行安全方面扮演着至关重要的角色。由于航空轮胎需承受极端的温度变化、高速旋转和重载,它们的物理性能试验方法必须能够精准评估内胎材料在各种条件下的性能表现。试验方法包括对内胎材料的拉伸强度、耐撕裂性、耐老化能力、热稳定性以及气体阻隔性进行测试。这些测试通过模拟航空轮胎在使用过程中可能遇到的各种极端情况,比如温度的剧变、机械应力、化学腐蚀等,以确保内胎材料能在这些环境下保持稳定性和耐用性。
在进行物理性能试验时,通常会将内胎材料放置在特定的测试仪器中,如拉力试验机或老化箱内。例如,拉伸试验是通过逐渐增加负载来测定材料在断裂之前的延展性和弹性极限;而热老化试验则是将材料暴露在高温环境中一定时间,以检测其长期耐高温的能力。同时,还会使用气密性测试仪来评估内胎对气体渗透的阻挡能力。这些试验结果对于指导航空轮胎的设计、制造以及维护策略具有重要意义,有助于保障飞行的安全性和可靠性。
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