《轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材》执行标准号是什么

“轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材”的标准号是：GB/T 26494-2023

GB/T 26494-2023《轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材》由国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会于2023-12-28发布，并于2024-07-01实施。

该标准的起草单位为中车青岛四方机车车辆股份有限公司、龙口市丛林铝材有限公司、有色金属技术经济研究院有限责任公司、中车长春轨道客车股份有限公司、郑州明泰交通新材料有限公司、中车长江运输设备集团有限公司、吉林启星铝业有限公司、山东兖矿轻合金有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司等；起草人是丁叁叁、段浩伟、于金凤、谷柳、齐玉文、朱志扬、田爱琴、杨廷志、雷青平、赵永东、王明坤、李文夏、李洪林、张祥杰、彭著军、邓锐、曹善鹏、郝雪龙、罗先甫、胡天龙、林玉金、孙大翔、周江平、闫丽珍、秦曾。

“轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材”介绍

轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材是专为高速列车、地铁车厢等轨道交通工具设计和制造的关键材料之一。这类挤压型材以其优良的物理性能和经济效益，成为现代轨道交通轻量化发展的首选材料。通过精密的挤压工艺，铝合金型材能够形成各种复杂的截面形状，满足轨道车辆对强度、刚度、耐腐蚀性和整体美观性的要求。这些型材通常用于制作车辆的车体框架、车门窗框、座椅支架等重要部分。

使用铝合金挤压型材在轨道交通领域的优势十分明显，不仅能有效降低车辆自身重量，减少能源消耗，而且还能提高列车的动态性能与乘车舒适度。由于铝材的回收率高，其环保性能也得到了业界的广泛认同。经过表面处理如阳极氧化或涂装之后的铝合金型材，具有更佳的耐磨耗、耐候性，并能长期保持良好的外观。因此，这种材质在轨道交通车辆的设计和制造中发挥着至关重要的作用。