GB/T 39037.2-2020《用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第2部分：半挂车》

GB/T 39037.2-2020《用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第2部分：半挂车》基本信息

标准号：GB/T 39037.2-2020

中文名称：《用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第2部分：半挂车》

发布日期：2020-07-21    

实施日期：2021-02-01

发布部门：国家市场监督管理总局  国家标准化管理委员会    

提出单位：工业和信息化部    

归口单位：全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)    

起草单位：交通运输部公路科学研究所、北京中公高远汽车试验有限公司、中国重汽集团青岛重工有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、交通运输部科学研究院

起草人：宗成强、张红卫、张浩、屈怀琨、王宁、龙军、黄超智、张学礼、董金松、区传金、李月、孙可朝、赵昕、彭建华    

中国标准分类号：T70挂车综合

国际标准分类号：43.080.10卡车和挂车

GB/T 39037.2-2020《用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第2部分：半挂车》介绍

中国国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合发布了GB/T 39037.2-2020《用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第2部分：半挂车》，本标准自2021年2月1日起正式实施。

一、标准概述

GB/T 39037.2-2020标准是《用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求》系列标准的第二部分，专注于半挂车的系固要求。该标准规定了半挂车在海上滚装船运输时的系固点设置、系固设施布置以及相关的安全要求，以确保车辆在运输过程中的稳定性和安全性。

二、系固点设置

1、系固点的定义与分类

标准首先对系固点进行了定义，将其分为固定系固点和移动系固点两类。固定系固点是指安装在半挂车上，用于直接与船上的系固设施连接的固定结构；而移动系固点则是可以移动的，用于在不同位置与固定系固点配合使用的系固结构。

2、系固点的布局要求

标准详细规定了系固点在半挂车上的布局要求，包括系固点的数量、位置以及与车辆重心的关系。这些要求旨在确保半挂车在系固时能够均匀分布受力，避免因受力不均而导致的安全隐患。

三、系固设施布置

1、设施的类型与规格

标准对半挂车使用的系固设施进行了分类，并规定了不同类型设施的规格要求。这包括但不限于链条、绳索、快速释放装置等，每一种设施都必须符合特定的技术标准和性能要求。

2、安装与使用规范

除了对设施的规格进行规定外，标准还对系固设施的安装和使用提出了明确的规范。这包括设施的安装位置、安装方式、使用过程中的检查与维护等内容，以确保设施在实际使用中能够发挥应有的作用。

四、安全要求

1、系固强度与稳定性

标准强调了系固强度与稳定性的重要性，规定了半挂车在系固时必须满足的最低强度要求。这包括系固点和系固设施的强度标准，以及在不同海况下对稳定性的要求。

2、检查与维护

为了确保系固系统的长期有效性，标准要求对系固点和系固设施进行定期的检查和维护。这包括对设施的磨损、腐蚀情况的检查，以及对发现的问题进行及时的维修或更换。

五、实施与监管

1、实施要求

标准明确了实施的主体，即所有的半挂车制造商和海上滚装船运输企业。这些主体必须按照标准的要求，对半挂车进行设计、制造和运输，确保符合规定的系固要求。

2、监管措施

为了确保标准的执行，国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会将对实施情况进行监督和检查。对于不符合标准要求的企业和产品，将采取相应的监管措施，包括但不限于责令整改、罚款甚至吊销相关资质。